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华体会下载:桥桥架通黄河南北(6)

发布时间:2022-09-19 19:43:07   来源:华体会下载
2001年8月建成的银滩黄河大桥是兰州市及黄河上游榜首座现代化斜拉桥,也是其时黄河上游最大、最现

  2001年8月建成的银滩黄河大桥是兰州市及黄河上游榜首座现代化斜拉桥,也是其时黄河上游最大、最现代化的桥梁。

  银滩黄河大桥是兰州市及黄河上游榜首座现代化斜拉桥,也是其时黄河上游最大、最现代化的桥梁。大桥的建成,使安定、七里河、西固的交会地带多了一条大通道,缓解了兰州市南北向的交通压力,从而使北滨河路的功用效益得到充分发挥,使黄河沿线的经济产业带得以大踏步地向西延伸,带动了周边地区的经济发展。从远期看,银滩大桥也是以马滩、崔家大滩、营门滩为中心的兰州新城区建造的奠基性工程,含义和效果非常巨大。

  1999年,衔接柳忠高速公路黄河南北岸的东岗黄河大桥与高速公路一起开工建造。

  兰州建筑高速公路始于二十世纪90年代后期。1996年,国民经济第九个五年方案开端履行,依据交通部施行交通运输“三主一支撑”的长远规划,依照全国公路主纽带布局和交通部、甘肃省人民政府同意的兰州公路主纽带总体布局规划,兰州市继续加强交通基础设施建造。1998年,党和国家做出加速基础设施建造,扩大内需的严重决议方案,甘肃省捉住国家施行活跃财政政策的机会,加大出资力度,加速公路建造。1998年完结工程量20亿元;1999年完结40亿元;1996年至2000年,全省公路建造共完结125.80亿元,是第八个五年方案公路建造出资的6倍多。第九个五年方案期间,特别是1998年至2000年的3年间,省人民政府要点捉住国道主干线不畅的问题,明确提出要尽快打通以兰州为中心的几个出口,开工建造了兰州至白银、兰州至巉口、柳沟河至忠和3条高速公路。柳忠高速公路是交通部门规划的“五纵七横”国道主干线体系中,连云港至霍尔果斯主干线在甘肃兰州的一段,是国际银行贷款赞助的项目。该公路东起兰州市东柳沟河,经徐家营、大青山、东岗、青白石、盐场堡、骆驼岘山、中铺,止于忠和,与已建成的忠和至树屏高速公路相接,总长34公里,另建与兰州市天水路的衔接线公里与市内贯穿。工程包含大桥7座,其间包含特大高架桥1座,黄河大桥2座,中桥4座,天桥4座,涵洞70道,互通式立交桥4处,分离式立交桥5处。总出资13.60亿元人民币。东岗黄河大桥和天水路黄河大桥便是7座大桥中的2座跨黄河大桥。

  东岗黄河大桥南起兰州市区东端的雁儿湾,地处榆中县境,北到青白石杨家湾,全长450.13米,总宽21.50米,其间车行道为双向4车道2×9.5米,中心分隔带宽1.50米,两边各设0.50米的防撞护栏。显现荷载汽-超20级,拖-120级。显现洪水频率为三百年一遇,通航规范为5级航道,地震烈度8度。上部结构为等截面单箱室钢筋混凝土接连箱梁,共5跨,两边边跨跨径为52米,中心3跨跨径为80米。下部结构为钻孔灌注嵌岩桩基。全桥共运用钢筋1880吨,预应力钢材320吨,混凝土浇筑量达13000立方米。

  大桥由交通部榜首公路勘测显现院显现,兰州市市政工程总公司中标承建。2000年开工,选用挂篮悬臂浇铸法施工。2001年10月30日,大桥顺畅完结最终2米的桥身浇注,宣告合龙,312国道全线工程进入路面施工阶段。次年,大桥全面竣工。

  东岗黄河大桥是现在黄河兰州段跨度最大的高速公路桥,它的建成,在甘肃公路建造史上具有里程碑式的含义。

  天水路黄河大桥坐落城关区天水北路北端,是柳忠高速公路兰州市区衔接上的另一座跨黄河大桥,有主桥、引桥两部分组成。主桥全长430米,5跨,其间4跨跨径为5705米,另1跨跨径为105米;兰州市区岸引桥为8跨,每跨30米,为总长240米的逐孔施工预应力混凝土接连箱梁,忠和岸引桥为4跨,每跨跨径为18.30米,全长73.20米的钢筋混凝土接连箱梁,按一幅桥全体式断面显现,两岸引桥按上、下行两幅桥分隔显现。桥梁规范断面为2×净-9.50米,桥梁全宽21.5米。加宽断面为净9.50米+净12米,桥梁全宽24米。显现荷载为汽-超20级,拖-120级。通航等级为内河5级航道,通航净空50×8米,显现最高通航水位为1511.17米。按地震根本烈度8度显现,按9度设防。显现洪水频率为三百年一遇。该桥于东岗黄河大桥一起开工,一起竣工。

  该桥建成后,成为兰州市区新的北出口通道,把兰州市区与高速公路直接衔接起来,极大地提高了兰州的交通才能。

  2001年,继1998年在兰州黄河段下流建筑杨家湾黄河吊桥之后,榜首座由军地两边一起出资建筑的黄河吊桥--安平黄河吊桥建成。安平黄河吊桥建于榆中县来紫堡乡黄河上。吊桥建成前,来紫堡乡的驻军官兵和居民去兰州城区都要从黄河北回来,要绕道10多公里。这10多公里路况极差,被称为“晴天扬灰路,雨天水泥路”.邻近原有的桑园峡吊桥建成于1980年,已有20年的前史,是一座简易木板吊桥,早过了运用年限,危险性极大,曾多次产生行人、车辆掉入黄河的事情。行路难成了困扰来紫堡乡黄河两岸军民的一个老大难问题。为了彻底解决这一问题,军地两边一起出资295万元,建造了安平黄河吊桥。桥形显现为双链柔性式单车道钢索吊桥,桥面净宽4.50米,桥两边引道6.50米,沥青路面。

  跟着商场经济体制的树立和国家西部大开发战略的施行,兰州作为西部中心城市及交通、通讯纽带和区域性商贸中心的位置显得愈加杰出。在这个前史背景下,新修订的兰州市第三版总体规划以杰出高原山水城市“一水两山三通廊”的特性与特征,大做“山”、“水”文章,表现了城市的档次、特性和文化底蕴。依据规划的全体构思,兰州市把路桥建造作为城市建造的要点之一,以不断增强城市集聚辐射才能的归纳服务功用。

  2001年,依照超前发展的思路,一年间组织了三座跨黄河大桥的建造项目,并在同一年开工建造,创始了兰州市一年开工建造三座黄河大桥的先例。这三座大桥便是雁滩黄河大桥、新城黄河大桥和小西湖黄河大桥。雁滩黄河大桥西起盐场路与北滨河东路匝道交叉口,东接雁滩雁北路与南滨河东路交叉口,全长816米,桥面宽31米,为双向4车道。悉数工程由主桥、东西引桥、东西引道、桥下辅道、雨水、照明等项目组成,主桥为3跨301米长钢管混凝土钢架系杆拱桥,引桥为钢筋混凝土箱形接连梁桥,工程方案总出资1.728亿元,该桥方案总工期为36个月。

  雁滩黄河大桥是甘肃省“十五”方案的要点建造项目,也是兰州市“十五”方案期间的要点路桥建造项目之一,由中铁四局承建。2001年1月21日开工建造,至2003年3月24日,大桥主桥主跨上最终一段钢管拱顺畅架起就位。至此,这座“西北榜首桥”主桥的三跨钢管拱悉数成功合龙,标志着大桥建造取得了阶段性效果。12月28日,雁滩黄河大桥与小西湖黄河大桥、新城黄河大桥一起竣工通车。 (责任编辑:陈冬梅)

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